汽车发展简史及其分类

汽车发展简史及其分类

超高级轿车——迈巴赫(Maybach 622)/外观

衣,食,住,行,是人们日常生活的四个最基本问题。在解决了前三个问题之后,行的问题便越来越成为人们关注的焦点。如今即使在发展中国家,汽车也开始进入家庭,甚至成为一种时尚。有记载的本次人类文明发展至今大约有五千年的历史,而第一辆汽车的发明距离今天却只有不到一百二十年。虽然如此,回顾汽车短暂的发展历史,仍然可以让我们领略一下汽车文化的魅力。

汽车发展简史

1885年卡尔‧本茨(Karl Benz)发明了世界上的第一辆三轮汽车。当然他的发明也不是偶然的,在此之前已有一系列的基础发明和创造。

 

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卡尔•本茨(Karl Benz)

早在1675年英国人詹姆斯‧瓦特(James Watt)发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机;1769法国军事工程师尼古拉斯‧柯诺特(Nicholas Joseph Cugnot)发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。

1801年法国化学家飞利浦‧勒本(Philips Lebon)成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步。1862年法国的莱诺(Ettienne Lenoir)研制出了卧式二冲程内燃机,虽然他没有申请专利,错失了汽车之父的美誉,但人们依然会记着他。1866年德国工程师尼古拉斯‧奥拓(Nikolous‧Otto)发明了活塞式四冲程奥托发动机——这一具有划时代意义的动力机械。1883年戴姆勒(Gottlieb Daimler)研制出了立式单杠内燃机,从而奠定了他摩托车之父的地位。

1885年卡尔‧本茨将一台二冲程发动机装在一辆三轮车上,从而发明了世界上第一辆汽车,也是德国奔驰公司(Daimler Benz,现为Daimler Chrysler)的第一辆汽车。1886年戴姆勒制造了世界上第一辆真正实用的四轮汽车,这辆汽车实际上是他为妻子准备的生日礼物。

尽管卡尔‧本茨和戴姆勒几乎同时宣布了汽车的发明,但有据为证的只有本茨于1886年1月29日向德国帝国专利局申请的专利。该专利于同年11月2日被正式批准发布。因此1886年1月29日被公认为是世界上首辆汽车诞生日。当然本茨的号码为37435的专利证书也是世界上第一张汽车类专利证书。

还需值得一提的是1894年德国人狄塞尔(Rudolf Diesel)发明的柴油发动机——这也是动力工程中最伟大的发明之一。1926年戴姆勒‧本茨公司制造了世界上第一台柴油发动机汽车——奔驰260D型轿车。

早期的汽车设计主要借鉴于马车——发动机前置,就如同马的功能一样。在这以后的汽车车型发展过程中,先后经历了T型车,船型车,鱼背型车和楔型车等,直到今天种类繁多的各种汽车。

汽车分类

从用途方向来说,汽车可分为轿车,客车,货车和特种车四大类。

 

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亨利•福特(Henry Ford)

轿车一词由亨利‧福特(Henry Ford)于1915年命名,因其酷似过去人们使用的轿子而得名。顾名思义,轿车主要用于运输人,从两个人乘坐的小轿车(当然现在也有一个人的轿车),四,五人乘坐的普通轿车,六个人的中型轿车,直到包括驾驶座在内不多于9座的大型轿车(又称小型巴士)。

客车主要指座位超过9座的,用于人乘坐的汽车。货车又称卡车,主要用于货物运输。特种车主要包括矿山机械,军用车等。本文主要阐述轿车的分类。

轿车的分类

按照发动机功率及其设备和性能,轿车可分为以下六大类:

汽车发展简史及其分类
小型轿车——宝马MINI

 

汽车发展简史及其分类
轻型轿车——宝马1系列

 

汽车发展简史及其分类
中级轿车——宝马3系列

 

汽车发展简史及其分类
中高级轿车——宝马5系列

 

汽车发展简史及其分类
高级轿车——宝马7系列

 

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超高级轿车——迈巴赫(Maybach 622)/外观

 

汽车发展简史及其分类
超高级轿车——迈巴赫(Maybach 622)/内饰1

 

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超高级轿车——迈巴赫(Maybach 622)/内饰2

按车身结构又可分为:

1. 三厢式轿车,又称四门轿车或折背式车身轿车(Saloon, Sedan, Saloon car, 3-box sedan, Four door car)。这是一种最常用的轿车,车身前部主要用于安装发动机,中间位置用于乘坐,后部为行李箱。代表车型有奔驰E系列,宝马5系列,奥迪A6系列等等。

2. 活顶轿车,或称双门活顶轿车(Convertible Saloon car, Cabriolet, Drop head, Convertible coupe, 2 door convertible, Cabriolet coupe)。也就是常说的敞篷车,一般只有两个座位。活顶采用折叠式帆布篷如宝马Z3,Z4,Z8,或折叠式金属硬顶,如奔驰SLK;也有可完全拆卸式的金属硬顶,如马自达X5。

3. 运动型轿车,跑车,或称双门跑车(Sport car, Sport coupe)。又称高性能轿车,高速旅游轿车(GT car, grand touring car),顾名思义,该种轿车马力强劲,虽然只有两个门,但配有4个座位如奔驰CLK,宝马6系列和8系列,保时捷和法拉利。

4. 旅行轿车(Station wagon, WG wagon, estate, estate car, estate wagon)。该车型拥有宽敞的行李箱,除了用于乘坐者上下的四个门外,汽车尾部也可以完全打开,故也称之为第五个门。如奔驰C系列旅行车,宝马3系列旅行车,奥迪A4系列旅行车。

5. 双门轿车(Coupe, 2 door sedan)该车型没有单独的行李箱,又称两厢式轿车。实际上该车型最适用于两,三个人的家庭,经济,实惠,如大众高尔夫。Coupe一词现在也用于双门运动型轿车(参见3)。

6. 皮卡(PU pickup, pick-up, pickup car, pick-up truck),即客货两用车。在美国属轻型货车,在欧洲一些国家属于轿车。该车型不仅设有单排或双排座位,而且拥有开放式的后货箱,但现在已逐渐发展成为封闭式的货箱了,代表车型为日产(尼桑)皮卡。

7a. 休闲车(RV recreational vehicle)——运动型多用途车/越野车(SUV sport utility vehicle)。该车型的特点是底盘高,马力大,一般为四轮驱动,适于各种不同的道路情况,有两门的也有四门的,如铃木(Suzuki)越野车,宝马 X3,X5系列和奔驰越野车。

7b. 休闲车(RV recreational vehicle)——舱(直)背式轿车(Hatchback)。该车与旅行轿车十分相似(参见4),不同的只是更流线型一些,马力更大。一般为五门,如宝马5系列五门车。四轮驱动的也有,如奥迪A6四轮驱动五门车。

8. 4门硬顶轿车(4 door hardtop saloon)——即拥有四车门和金属硬顶(或可以拆卸)的轿车。这类轿车基本上与三厢式轿车相同。

9. 4门无中柱轿车(Pillared hardtop saloon)——该类车也包括无中柱两门轿车,一般来说,大多带有可拆卸帆布顶棚。如宝马3系列敞篷车。

10.高级轿车,房车(Pullman saloon, executive limousine)——即豪华轿车,不仅马力强劲,而且装备精良,从电话,传真等办公用品到酒吧,冰柜等日常奢侈品应有尽有,甚至拥有防弹功能。代表车型有加长林肯,加长奔驰,劳斯莱斯,本特利和迈巴赫等。

11. 赛车(Race car, sport car)——顾名思义,用于比赛的汽车。汽车赛事中最著名的即为F1方程式车赛,现在已经对比赛用车的排量(3.5升)进行了规定,尽管如此,比赛中的最高时速仍可达350公里/小时。赛车不像一般的汽车,其共同点是车身低,轮胎宽,空气动力学性能良好,更像是拥有四个轮子的火箭。

12. 多用途车,多功能车(MPV multipurpose passenger vehicle,APV all purpose vehicle)——又名单厢式轿车(One box vehicle)。该车不仅拥有流线型车身,多人(7人以上)的乘坐空间,而且兼有轿车的舒适性。可折叠和移动的座椅使该车的功能更具多样化。

实际上,轿车发展到今天已经越来越多样化。有时候甚至很难确定一辆车到底是哪类轿车,如旅游轿车和休闲车,其功能和外形基本上是相同的。这里的分类更确切地说,应该是归类。@

注:图片版权属于宝马新闻俱乐部,本文作者已经得到宝马新闻俱乐部授权。

(图片来源:图3—图7 www.bmwgroup.com/ 图8—图10 www.luxury-lifestyle.net/)

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