2016款最安全新车推荐

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2016 Nissan Sentra

(大纪元记者朱杰综合报导)美国高速公路安全保险协会(IIHS),针对在美国销售的多款2016年式车款持续进行撞击测试,也陆续公布多款车辆的撞击测试评价。

近期公布的获得进阶安全首选(Top Safety Pick+)的车款有,Nissan Sentra、Infiniti QX60、Audi Q7、Toyota Prius、Mini Cooper以及Kia Optima等。

由美国众保险公司所联合赞助的IIHS,是独立的非营利机构,其宗旨在于减少因为公路车祸所造成的伤亡与财产损失。为了有效的减少追尾等撞击事故,IIHS近年特别强调了前方撞击预警系统。

2016年开始,要列名(Top Safety Pick+)进阶安全首选的车辆,皆必须在“正面偏位小区域撞击测试”、“正面偏位撞击测试”、“侧面撞击测试”、“车顶强度测试”以及“头部支撑”等5项 撞击测试中,全部取得良好(Good)的评价,同时配置有效的前方撞击预防及警示系统方能入选。

在2014年标准中,对于以往最难以有良好评价的“正面偏位小区域撞击测试”,有时只要达到尚可(Acceptable),并同步配有正面撞击预警系统,仍可获得进阶安全首选。如今2016年的新标准,全面要求须达到良好。

Sentra和QX60改进前方撞击预警系统

Nissan Sentra自1998年开始每年皆在IIHS进行撞击测试,不过在2013年之前一直缺乏“正面偏位小区域撞击测试”的结果。在2016改款过 后,Nissan Sentra在撞击表现维持水准,再加入了前方撞击预防与警示系统之后,时速12英里的情况下可完全煞停;至于时速25英里的测试中,虽没能完全免于碰 撞,但其碰撞速度平均可以减少时速10英里,因此仍获得IIHS给予优良(Superior)的评价,也让Nissan Sentra整体测试结果得到进阶安全首选。

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至于Infiniti QX60,身为日产集团的豪华品牌,在2014年进行首次撞击测试之后,很快的在隔年便在5项测试项目中全数获得良好(Good)的评价,但时速12英里 与时速25英里都无法避免碰撞,所以仅得到基本(Basic)等级。在2016改款过后,Infiniti QX60改进了2015年的不足,时速12英里与时速25英里都可避免碰撞发生,获得IIHS给予优良(Superior)的评价,得到进阶安全首选。

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Audi Q7取得进阶安全首选评价

Audi的第2代大型SUV——Q7,于2015年年初底特律北美车展正式发表,继取得Euro NCAP 5颗星撞击安全评价之后,又取得了IHS的进阶安全首选评价。

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Audi近年积极发展自动驾驶技术,让Q7在正面撞击预防系统上有了长足的进步。Audi Q7的正面碰撞预防系统,在时速12英里下可以避免碰撞;在时速25英里的测试中,平均可以让车速减少时速23英里;Q7亦同时配置符合NHTSA要求的 正面碰撞警示元件,使其在此项目中获得优良(Superior)的评价。完善的主被动安全设计,让这辆车长近5米的大型SUV,顺利挤身Top Safety Pick+进阶安全首选名单。

Prius 再次获得进阶安全首选

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2016 Optima SXL 2.0 turbo

Toyota Prius从2004年进行IIHS的撞击测试,直到2010年才获得安全首选(Top Safety Pick),2014年虽然获得进阶安全首选评价,但车辆在“正面偏位小区域撞击测试”其实仅获得尚可(Acceptable)的评价。

改款过后的第4代Toyota Prius,经过车门铰链与刹车踏板位置的改良设计之后,“正面偏位小区域撞击测试”的结果,从尚可(Acceptable)提升到了良好(Good)。

另外,2016年所搭载的前方撞击预防系统也达到优良(Superior)等级,在时速12英里及时速25英里两个项目中防止碰撞发生,亦同时配置符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件,所以第4代Toyota Prius的安全表现可说是全面提升。

Mini Cooper改款后 首获进阶安全首选

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Mini Cooper从2002年到2015年,并没有任何一年获选为安全首选或者进阶安全首选评价。IIHS表示,2014年推出新一代车型之后,虽然连最难的 “正面偏位小区域撞击测试”都获得良好(Good)的成绩,但由于未装备车侧气帘,所以IIHS也没机会测试。

所幸在美国2015年11月之后推出的改款车型,多了车侧气帘,也让IIHS得以对Mini Cooper进行5项撞击测试,加上其他测试与前面撞击预防系统维持前几年的水准之下,首次入选进阶安全首选评价。

Optima增前方撞击预防系统 再获最高评价

Kia Optima从2001年开始就参加了IIHS的撞击测试,直到2011年首次获得安全首选,2013年的时候更成为进阶安全首选。只不过随着IIHS对于进阶安全首选的标准提高,Kia Optima在因没配备前面撞击预防系统,而落选进阶安全首选车款。

2016 Optima SXL 2.0 turbo

如今改款后的Kia Optima,在“正面偏位小区域撞击测试”中获得良好(Good)评价,不过“车身安全结构”与“驾驶者腿部伤势”仅获得尚可。

而最重要的就是Kia Optima增加了前面防撞系统,在时速12英里及时速25英里两个项目中都能防止碰撞发生,亦同时配置符合NHTSA要求的正面碰撞警示元件,获得优良(Superior)的评价。继2013年之后,Optima再次成为进阶安全首选车款。

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责任编辑:马天祥

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