三菱汽车全球化风貌 持续热卖

三菱汽车全球化风貌 持续热卖

Global Lancer的外观向海外版看齐,更凸显出新一代三菱的家族特色。

【大纪元7月20日讯】〈房车版〉Global Lancer
长久以来台湾自产小型房车一直是台湾竞争最激烈的级距,你知道上个月哪一款台湾自产小型房车卖得最好吗?答案是五月中上市的三菱GlobalLancer,它上市第一个月就接单超过3000辆,六月份更持续热卖,光是接单量就达到6000辆以上,中华三菱的生产线日夜加班赶工仍供不应求,最后实际领牌数为4488辆,但还是大幅领先同月份销售第二名车款的2784辆,成为市场销售冠军。

这款销售冠军车究竟魅力何在,能让消费者趋之若鹜呢?简单来说,它跳脱了过去追随本土化流行脚步的窠臼,分享了来自戴姆勒克莱斯勒集团的全球化资源,结合三菱崭新的家族风貌,呈现出一种更脱俗而充满自信的全新风貌,这正是时下消费者所想要拥有的特质。

外型 Global Lancer是由前朋驰设计师、现任三菱设计本部长奥利佛.布雷(Olivier Boulay)操刀,更凸显出新一代三菱车的家族特色,和不久前在国外发表的全新Galant中型房车及Grandis休旅车(即国内Savrin的海外版)有着类似的车头造型——以结合三菱厂徽的三角柱状鼻梁为中心,向左右延伸出扇型水箱护罩,搭配锐角线条设计的鹰眼晶钻头灯,让人一眼就能辨识出这是款三菱的新车。

不过Global Lancer也不是百分之百与海外版相同,中华三菱在细部处理仍保留了些许无伤大雅的本土化风格,像是在两片扇型水箱网格上缀饰镀铬星芒,前后气坝与侧裙脚的造型也有所不同。差异最大处在于车尾部分,国产GlobalLancer采用大面积的四圆尾灯组设计,牌照框造型也随着尾灯组的扩张而和海外版有异。

内装 尽管Global Lancer外观风貌已与海外版看齐,但在内装部分则极力满足国人对于质感与豪华的要求,同时力求不失本身独特的风格。中控台上的显示界面与操作控键仍维持着Lancer原有的简洁清爽,大面积的木纹饰板则改用类似榉木质感的新设计,搭配环舱的类钛雾银饰条,让车舱气氛显得高雅脱俗;半皮半木的排档杆与修改过的电镀排档座,对本车整体质感的提升亦有画龙点睛之妙。此外,GlobalLancer全车系均内建蓝牙通讯系统,配备顶级的1.8 EXi车型出风口正中央还设有一7吋影音系统整合屏幕,让车主享有最先进的影音资讯功能。

动力 至于动力系统则维持小改款前的设定,在排气量上有1.6升及1.8升(排气量稍大于1800cc)两种选择,分别可输出110匹及140匹的最大马力;搭配先进的INVECS-III无段变速系统,具有6速Sports-Mode的手自排换档模式,让驾驶人享有类似手排车的换档乐趣。1.8EXi车型并配备了EASS电子阻尼可调式避震器,让车主可在操控稳定性与行路舒适性之间获致最佳的选择。

〈性能版〉Virage iO
除了主流大众路线的Global Lancer外,承袭了Lancer EVO性能版跑房车精神的Virage iO这次也同步进行小改款动作。动力系统仍仅有1.8升单一排气量,但新增可在方向盘上换档的按键装置,驾驶乐趣比以往提升许多。

在外观上,Virage iO采用了有别于Global Lancer的镀铬条状水箱网栅,车头的晶钻大灯和前雾灯,以及后尾灯组都经过了熏黑处理,散发出跑房车特有的视觉侵略性。车尾并配置了跑车扰流尾翼,并让后气坝的大口径排气尾饰管采外露设计,以凸显出不凡的性能气势。内装更经过精心搭配,在iO豪华型上采用了个性化的红黑双色半皮半布座椅,搭配EVO类手排的排档杆设计,让喜好跑房车质感的车主获得比GlobalLancer更有个性的内装组合。
对口味更重的性能玩家,iO极速型还提供了视觉感与包覆支撑性绝佳的EVO-Style跑车化座椅、EASS电子阻尼可调避震器、电动收折后视镜和内建蓝牙通讯系统。在iO极速型上内装亦有不同的搭配,红色车为类钛雾银饰板搭配红黑双色跑车布内装;黑色车和银色车则搭配深蓝色饰板与蓝黑双色跑车布内装,视觉效果更酷更炫。

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